Автоновости дня

Российский офис Kia Motors назвал цены на кроссовер Sportage нового поколения. В РФ автомобиль можно будет приобрести по цене от 1 189 000 рублей.

Покупатели смогут выбрать между тремя двигателями. Предусмотрен двухлитровый 150-сильный «атмосферник», 177-сильный 1,6-литровый турбомотор и дизель объемом два литра и мощностью 185 л.с.

Начальный 150-сильный агрегат можно укомплектовать шестиступенчатой «механикой» или «автоматом» с таким же количеством диапазонов. Дизель оснащается такой же АКП, а для турбированного бензинового мотора предусмотрен семискоростной «робот». Привод доступен как передний, так и полный.

В базовое исполнение Classic входят фронтальные и боковые подушки безопасности, системы ABS, ESC и EST (последняя — стабилизация прицепа), ассистенты на спуске и подъеме, кондиционер, внешние зеркала с электроприводом и аудиосистема.

Для комплектации Classic предусмотрена расширенная версия с пакетом «Теплые опции». В него вошли подогрев всех кресел, лобового стекла, рулевого колеса и зеркал.

Версия Comfort получит светодиодные дневные ходовые огни, противотуманные фары, рейлинги на крыше, 17-дюймовые колесные диски, электрорегулировку поясничной опоры водительского кресла, круиз-контроль, мультифункциональное рулевое колесо и набор «Теплые опции», который предусмотрен для всех последующих исполнений.

Комплектация Luxe оснащается навигационной системой с семидюймовым дисплеем, разъемом USB для зарядки мобильных устройств, электрохромным салонным зеркалом, датчиками дождя и света, партроником сзади, камерой заднего вида и системой антизапотевания стекол.

Исполнение Prestige характеризуется наличием системой бесключевого доступа, возможностью запуска двигателя с кнопки, а также установленными светодиодными задними фонарями, ксеноновыми фарами, передними датчиками парковки и электронным стояночным тормозом с функцией autohold.

Старшая комплектация Premium получила стеклянную панорамную крышу с люком с электроприводом, биксеноновые адаптивные фары, 19-дюймовые колесные диски, кожаный салон, системы автоматического торможения, считывания дорожных знаков и удержания полосы, помощники при парковке и выезде со стоянки задним ходом, а также навигационную систему с восьмидюймовым дисплеем и интеллектуальный механизм открывания багажника.

Еще одно исполнение GT-Line предназначено для любителей динамичной езды. Оно получило специальные внешние аксессуары и иную отделку салона.

Добавим, что сборка Kia Sportage нового поколения накануне началась на калининградском «Автоторе». В продажу автомобили поступят 1 апреля.

Для этого понадобится банковская карта. Но деньги с нее списываться не будут.

В Тюмени на парковке у здания администрации города (со стороны ул. Ленина) началось тестирование оплаты.

Как сообщили в мэрии, с 10 марта для выезда с парковки необходимо будет пройти процедуру оплаты с помощью банковской карты. Для тестирования установлена номинальная цена — 10 копеек в час. При этом деньги за парковку с карты списываться не будут. Имитация оплаты необходима для того, чтобы проверить связь сервера парковочного пространства с системой оплаты.

Перед выездом с парковки необходимо вставить в кассу парковочную карту, следуя подсказкам системы, оплатить стоянку с помощью банковской карты, а затем дождаться выдачи чека и парковочный карты (последняя понадобится для выезда). Сообщение о том, что парковка работает в тестовом режиме и деньги с карты не списаны, будет продублировано на чеке.

В течение ближайших дней парковочные администраторы МКУ «Тюменьгортранс» будут предупреждать пользователей парковки об изменениях, раздавать каждому въезжающему листовки, а в кассах появятся объявления. В случае каких-либо проблем пользователи парковки смогут обратиться за помощью к администраторам.

Отметим, что придорожная парковка со стороны ул. Герцена продолжит работу в обычном режиме и также останется бесплатной.

Решение высшей судебной инстанции страны должно поставить точку в спорах вокруг ДТП с любителями езды по обочинам.

Верховный Суд РФ разрешил не уступать дорогу автомобилям, которые движутся по обочинам. Поскольку езда по обочине запрещена в принципе, то при любом столкновении будет виноват тот, кто ехал по краю.

Как пишет «Российская газета», такой вывод можно сделать из постановления Верховного Суда РФ в отношении гражданина Р. из Самарской области. Еще в июле 2014 года он попал в аварию в одном из сел области — поворачивал налево и столкнулся с машиной, ехавшей по обочине во встречном направлении. ГИБДД решила, что виноваты оба, и наказала и первого (за то, что двигался по обочине), и второго (за нарушение базового принципа «уступи помехе справа») водителя. Правда, тот, что поворачивал, отделался только предупреждением. Но поскольку вина была признана обоюдной, он терял на страховых выплатах и повышал себе ставку по ОСАГО.

Верховный Суд страны, рассмотрев дело, отменил решение о наказании водителя Р. Как сказано в постановлении, водитель, движущийся по обочине, не имел преимущественного права движения. А у водителя другого автомобиля при повороте налево на прилегающую территорию вне перекрестка отсутствовала обязанность уступить дорогу движущемуся по обочине транспортному средству. Иными словами, того, кто ехал по обочине, вообще не должно было там быть. Следовательно, уступать дорогу некому.

Напомним, что штраф за езду по обочине составляет 1500 рублей (ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ). Подобное нарушение уже фиксируют не только автоинспекторы, но и комплексы фотовидеофиксации.