В Челябинске продолжается ямочный ремонт дорог

Для устранения ям на дорогах применяется технология заливки литой асфальтобетонной смесью. Для устранения ям на дорогах применяется технология заливки литой асфальтобетонной смесью.

На дорогах Челябинска продолжается ямочный ремонт. Как сообщает пресс-служба администрации города, работы выполняет генеральный подрядчик ЗАО «Южуралмост». 14 марта был запущен завод по производству асфальбетона, теперь он будет функционировать на постоянной основе.

«На сегодняшний день завершены комиссионные объезды и составлен план-график по проведению ямочного ремонта. К сожалению, мы зависим от погодных условий, и не можем пока выполнять работы в полном объеме из-за минусовых температур, — пояснил директор МБУ «Управление дорожных работ» Дмитрий Краснов. — В данный момент мы работаем на самых разрушенных и аварийных участках дорог».

За неделю с момента начала работ уже устранены самые аварийные изъяны дороги под мостами по улице Рождественской. В пятницу, 25 марта, работы проходили на проспекте Ленина и улице Воровского, далее по плану — Свердловский проспект.

В этом году для устранения ям на дорогах применяется технология заливки литой асфальтобетонной смесью, она износостойкая, долговечная, срок службы асфальта с ее применением — более одного года. Вторым преимуществом данной технологии является тот факт, что покрытие может вводиться в эксплуатацию через полчаса после укладки.

«Технология заливки ям литым асфальтом значительно отличается от других технологий тем, что в смеси содержится большее количество битума, она более пластична, заполняет все пустоты, поэтому стыковки между новым и старым асфальтом нет, — прокомментировал заместитель начальника технического отдела ЗАО «Южуралмост» Алексей Стругавец. — Этот способ эффективен при аварийном и межсезонном ремонте».

Работы в полном объеме должны быть выполнены до середины апреля. Ремонт дорог по полному циклу и в круглосуточном режиме начнется в конце апреля — начале мая, когда установятся устойчивые среднесуточные плюсовые температуры выше 10 градусов.

Ночную парковку на центральных улицах запретят в Хабаровске

Сейчас прорабатывается перечень улиц и участков, на которых будут установлены запрещающие знаки, снабженные дополнительными ограничительными табличками. Сейчас прорабатывается перечень улиц и участков, на которых будут установлены запрещающие знаки, снабженные дополнительными ограничительными табличками.

Тысячу дорожных знаков, запрещающих парковку автомобилей в ночное время (с 22.00 до 06.00), установят в январе будущего года на центральных улицах Хабаровска. Водители, не подчинившиеся требованиям, будут искать свои авто на арест-площадках. Но в течение дня — с 06.00 до 22.00 — на участках дороги, отмеченных знаками, хабаровчане смогут парковать свои авто беспрепятственно. Об этом сообщил сайт dvnovosti.ru со ссылкой на пресс-службу правительства Хабаровского края.

Администрация Хабаровска и региональное ГИБДД решили всерьез заняться упорядочением дорожного движения и обеспечением его безопасности в зимнее время. Неоднократно дорожники обращались к горожанам с просьбами не оставлять свои машины на ночь на обочинах, так как вереницы личного транспорта горожан парализуют работы по снегоуборке. Однако немногие автомобилисты выполнили эту просьбу.

Чтобы расчистить улицу во всю ширину, работники механизированных колонн вынуждены переставлять машины, мешающие уборке: только за сегодняшнюю ночь пришлось переставить 32 автомобиля, а это — вынужденный простой снегоуборочной техники, привлечение эвакуаторов, лишний расход ГСМ. В общей сложности, каждую ночь из-за вынужденной перестановки порядка трех десятков машин, оставленных у обочин нерадивыми автомобилистами, городской бюджет несет убытки в размере до 20 тысяч рублей.

Сложившаяся ситуация вынудила муниципалитет принять кардинальные меры. По словам Дмитрия Липатникова, главного специалиста управления дорог и внешнего благоустройства, муниципалитетом и ГИБДД уже достигнута договоренность об обязательной эвакуации всех автомобилей, припаркованных в неположенных для этого местах — в нарушение требований знаков.

«Все машины буду вывозиться и помещаться на штрафные стоянки с последующим составлением протокола об административном правонарушении и взысканием с провинившегося водителя штрафа, предусмотренного законом, и оплаты за пребывание авто на арест-площадке», — сказал Дмитрий Липатников.

Право на принятие таких решений городским властям и ГИБДД дает федеральный закон «О безопасности дорожного движения». Сейчас прорабатывается перечень улиц и участков, на которых будут установлены запрещающие знаки, снабженные дополнительными ограничительными табличками.

Путин пообещал российскому автопрому почти 140 млрд рублей поддержки в 2016 году

Сумма государственной поддержки предприятий автопрома в течение 2016 года составит 137,7 млрд рублей. Об этом заявил президент России Владимир Путин на съезде Союза машиностроителей.

«В рамках антикризисного плана, о котором я только что сказал, в 2016 году на поддержку автопрома будет выделено 137,7 миллиарда рублей, в том числе дополнительно около 49 миллиардов рублей», — заявил Путин (стенограмма выступления опубликована на официальном сайте президента).

По словам президента, руководство страны рассматривает машиностроение как один из возможных драйверов российской экономики. 

«Машиностроение — отрасль с огромным экспортным потенциалом, которая должна и может стать символом национального успеха, технологического лидерства России — как это сделал, например, наш оборонно-промышленный комплекс», — заявил Путин.

Добавим, что названная главой государства сумма поддержки почти в три раза превышает озвученную премьер-министром Дмитрием Медведевым на выездном заседании по проблемам автопрома, которое прошло в конце января на «АвтоВАЗе». Медведев говорил, что на помощь автомобильной отрасли по различным направлениям поддержки (льготный автолизинг, льготное автокредитование, госзакупки автотранспорта, субсидирование экспорта и части инвесткредитов) в 2016 году будет выделено 50 млрд рублей. Столь существенное расхождение, вероятно, объясняется тем, что Путин включил в понятие господдержки компенсацию уплаты автопроизводителями утилизационного сбора. 

В 2015 году в Зауралье чаще всего превышали скорость водители с именами Александр и Елена

Самый злостный лихач ездит на Volkswagen Touareg — за год он превысил скорость «на камеру» 44 раза. Самый злостный лихач ездит на Volkswagen Touareg — за год он превысил скорость «на камеру» 44 раза.

ГИБДД Курганской области опубликовала интересную статистику. Она позволяет составить портрет типичного нарушителя ПДД, попавшего в объективы дорожных камер.

Всего в 2015 году в Курганской области в автоматическом режиме зафиксировано порядка 100 тысяч превышений скорости.

В каждом третьем случае нарушителем является водитель в возрасте от 18 до 34 лет. Автомобилисты в возрасте 50 лет и старше превышают скоростной режим вдвое реже.

Среди собственников транспортных средств, попавших в объективы камер, мужчины встречаются в четыре раза чаще, чем женщины.

Наиболее распространенные имена мужчин-нарушителей — Александр, Сергей и Владимир, а женщин — Елена, Наталья и Татьяна. В прошлом году чаще других нарушали ПДД водители с именами Александр (7788 нарушений) и Елена (2026).

Самыми активными нарушителями стали водители автомобилей ВАЗ-2110, на их долю пришлось 4334 нарушения. Второе место заняли владельцы Toyota Corolla (2532 нарушения). Следующими по списку идут Ford Focus, ВАЗ-2107 и Toyota Camry.

Установлено, что самым злостным нарушителем стал водитель на автомобиле Volkswagen Touareg — за год передвижные комплексы зафиксировали 44 допущенных им превышения скорости. Водитель автомобиля ВАЗ попал в объектив камер 34 раза. У водителя Toyota Camry насчитывается в прошлом году 27 нарушений.

В 2015 году по причине превышения скорости зафиксировано 55 ДТП. В результате 11 человек погибли, 65 получили ранения различной степени тяжести.

Полиция Курганской области призывает водителей всегда соблюдать скоростной режим и не подвергать себя и окружающих опасности.

«КАМАЗ» получил рекордный убыток в первом квартале 2016 года

По итогам работы в январе-марте 2016 года «КАМАЗ» получил рекордный чистый убыток в размере 2,2 млрд рублей — в 4,8 раза больше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Об этом свидетельствуют данные квартального отчета по РСБУ, опубликованные автопроизводителем. Примечательно, что чистый убыток увеличился, несмотря на повышение объемов реализации и выручки: продажи «КАМАЗа» выросли до 4127 единиц (+12%), а выручка до 17,2 млрд рублей (+23%).

По информации казанского делового издания «Бизнес-Онлайн», потери объясняются, с одной стороны, резким ростом стоимости металлов, пластиков и шин, а с другой — масштабной программой обновления производства, которую запустил «КАМАЗ». В частности, компания вкладывает большие средства в разработку новых двигателей совместно со швейцарской фирмой Liebherr, строит завод по производству кабин Daimler AG, расширяет гамму моделей с кабинами от Mercedes-Benz Axor, модернизирует действующие производства.

На самом «КАМАЗе» говорят, что убытки были спрогнозированы заранее и увязаны с новой методикой компенсации автопроизводителям расходов на уплату утилизационного сбора. 

«Отрицательное сальдо прочих расходов и доходов — это чисто технические показатели и в следующих кварталах они выровняются. А текущий показатель связан с тем, что мы, например, платим утилизационный сбор, получаем за него компенсацию, но в прошлом году эта оплата проходила в первом квартале, а в этом перенесена на второй квартал», — цитирует пресс-секретаря автогиганта Олега Афанасьева «Бизнес-Онлайн».

В первом квартале 2016 года рыночная доля «КАМАЗа» на внутреннем рынке грузовых автомобилей составила 59,2% — на 5,1% больше, чем годом ранее.

В 2015 году «КАМАЗ» получил 3,3 млрд рублей чистого убытка.

Анонс автоспортивных событий в Екатеринбурге и Свердловской области в предстоящие выходные

30.04.16 — Финал Кубка мотоклуба «Сотум» по мотокроссу. Свердловская обл., Арамиль, vk.com/sotum_clab.
30.04.16 — AUTOSOUND: «Уральские монстры». Екатеринубрг, ТЦ «Свердловск», vk.com/driveracing.
01.05.16 — Открытие Мотосезона-2016. Свердловская обл., Заречный, vk.com/event119318558.
01.05.16 — Открытие Мотосезона-2016. Свердловская обл., Ирбит, МотоДом, vk.com/centremoto.
01.05.16 — Открытие Мотосезона-2016. Свердловская обл., Первоуральск, vk.com/event116331226.

02.05.16 — GPS-ориентирование «Первая грязь»
GPS-ориентирование для авто в трех категориях: Стандарт ,Туризм и Экстрим. Приглашаем всех желающих принять участие в празднично-спортивном мероприятии.
Расписание : 
7 :00–10:00 — регистрация, техкомиссия .
10:10–10:40 —брифинг . 
11:00 — старт. 
19:00 — финиш.
21:00 — награждение.
Место проведения: Свердловская обл., Полевской, vk.com/extreme44polevskoy.

ОСАГО для нарушителей ПДД может подорожать в восемь раз

Российский союз автостраховщиков (РСА) работает над новой системой повышающих коэффициентов при расчете цены ОСАГО, которая сделает страховку для злостных нарушителей ПДД значительно дороже.

Как пишет газета «Ведомости», РСА заказал исследование о подходящих для этой цели коэффициентах у независимых экспертов. Те составили несколько вариантов и подсчитали, что с учетом 5-10 любых нарушений ПДД цену полиса можно увеличить в 1,86 раза, при 10-15 нарушениях — в 2,06 раза, а при 15-20 — в 2,26 раза.

Если считать по другой системе и отталкиваться только от серьезных нарушений («встречка» или проезд на красный), то коэффициент за пять проступков составит 3,12, а в случае 20 и более нарушений может вырасти до 8,29. Авторы подсчетов отметили, что увеличение цены полиса за грубые нарушения почти не скажется на общей статистике цен на ОСАГО и коснется только небольшой прослойки водителей.

При расчетах авторы использовали статистику МВД о количестве и качестве нарушений ПДД. Эксперты признают, что пока этой информации не хватит для точного определения коэффициентов.

Страховщики новую схему поддерживают, но считают, что повышающий коэффициент нужен только для серьезных нарушений ПДД.

Напомним, сейчас базовая ставка ОСАГО колеблется от 3432 до 4118 рублей. При расчете цены полиса применяются коэффициенты по региону проживания, мощности двигателя и стажу водителя. Аккуратные водители платят меньше, а для виновников ДТП действует повышающий коэффициент.

В Южно-Сахалинске текущий ремонт дорог ведут по нескольким технологиям

Дорожные работы с применением горячего асфальта начнутся в городе не ранее чем с середины апреля. Дорожные работы с применением горячего асфальта начнутся в городе не ранее чем с середины апреля.

С наступлением относительного тепла южно-сахалинские дорожники раньше обычных сроков приступили к текущему ремонту дорог и уже неделю устраняют выбоины, в первую очередь на перекрестках города, чтобы сделать их безопасными для проезда. Как сообщили в администрации города, работать в сложных погодных условиях позволяет использование новых технологий.

Одна из них — укладка холодного асфальта. Это смесь на основе полимерных битумов, которая готовится на асфальтобетонном заводе. Перед началом ремонта участок просушивают при помощи газовой горелки, затем кладут и утрамбовывают холодный асфальт. В случае, если выбоина глубже 5 см, на дно укладывается подушка из асфальтобетонной крошки. Такая технология может использоваться даже при очень низких температурах (до минус 30). Пока дорожники приобрели пробную партию — около 1 т материалов. На квадратный метр уходит до 120 кг. В частности, эта технология применена при ремонте перекрестков улиц Ленина и Сахалинской, Пуркаева и Комсомольской, Тихоокеанской и Комсомольской, а также Комсомольской и Компроспекта.

Еще одна новинка, которую уже опробовали дорожники, — использование рециклера. Это передвижная установка с газовыми лампами. В нее загружают куски старого асфальта, доводят его до пластичного состояния, добавляют полимерные компоненты, после чего заполняют полученной смесью заранее подготовленный и просушенный инфракрасным нагревателем участок и уплотняют. Одно из преимуществ этой технологии — смесь полностью сливается с основным покрытием дороги и не образует швов. Использовать установку можно только при небольших минусовых температурах. При помощи рециклера отремонтированы участки дороги около спорткомплекса «Кристалл» и перекресток улиц Карла Маркса и Ленина. К сожалению, рециклер не может перерабатывать асфальтную крошку.

Опыт применения новых технологий будет анализироваться специалистами. Однако уже сейчас можно сказать, что экономичность затрат составляет 20-25 процентов относительно традиционного асфальта.

Кроме того, для оперативного ремонта выбоины подсыпаются асфальтовой крошкой. Она осталась в больших количествах после демонтажа дорожного покрытия во время прошлогоднего капремонта. В итоге при ее использовании оплачиваются только транспортные расходы.

Как и в прошлые годы, будет применяться технология литого асфальта. Ориентировочно при необходимых погодных условиях термос-бункер для его производства выйдет на дороги областного центра в начале апреля. Он неплохо зарекомендовал себя в прошлые сезоны, и в первую очередь — возможностью укладки при минусовых показателях термометра. Но его существенный недостаток — относительно небольшая производительность. Агрегат может отремонтировать в сутки не более 23 кв. м дорожного полотна. Много времени он тратит на изготовление смеси. Поэтому пока преимущественно выбоины засыпаются асфальтовой крошкой. Используя этот материал, за сутки рабочие могут устранить до 300 кв. м повреждений.

Отметим, проведение текущего ремонта — временная мера по поддержанию дорог в безопасном состоянии до наступления среднесуточных плюсовых температур, когда начинаются основные работы по капитальному ремонту и строительству с использованием горячего асфальта. Регулярно специалисты администрации города совместно с автоинспекторами проверяют состояние дорог. По выявленным дефектам ГИБДД направляет муниципальным властям предписания (1-3 в сутки). В течение одного или двух дней дорожники проводят текущий ремонт на таких участках.

Ремонт дорог с применением горячего асфальта начнется не ранее чем с середины апреля. Кроме того, сейчас обследуются дороги, капитально отремонтированные в прошлые сезоны. Все они имеют пятилетнюю гарантию качества. Если дефекты выявят, устранять их будет за свой счет исполнитель работ.

Анонс автоспортивных событий в Краснодарском крае в предстоящие выходные

Усть-Лабинск, СТК «Пилот».

1-3 апреля — Чемпионат Южного федерального округа, Первенство ЮФО по картингу (первый этап).

Зачетные группы: дети, мужчины/женщины.

Стартовые взносы:

  • в классах KZ 2, KF, KF Junior, Национальный, Национальный-Юниор — 6500 руб. (топливо оплачивается отдельно); 
  • в классах Пионер, Кадет, Мини, Супер Мини — 5500 руб. (топливо оплачивается отдельно);
  • в классе Микро — 3000 руб. (топливо оплачивается отдельно);  
  • заявочный взнос за команду — 3000 руб.

Аренда датчика TranX160 — 600 руб.
Свободные тренировки — 1500 руб. (день), 1000 руб. (полдня).
Экологический сбор — 500 руб.

Время проведения — с 10.00 до 17.00.

Вход для зрителей свободный.

Подробности на сайте stkpilot.ru.

 

Сочи, Sochi Autodrom. 

3 апреля — II этап Кубка России по MITJET сезона 2016 года.

В заезде принимают участие как профессиональные гонщики, так и автоспорстмены-любители на одинаковых автомобилях, построенных на основе трубчатого каркаса и оснащенных двигателями объемом 2,0 л.

Renault начнет экспорт кузовов из России для поддержки «АвтоВАЗа»

Компания Renault намерена наладить экспорт выпущенных в России автомобильных кузовов на предприятие в Алжире. Об этом в интервью «Интерфаксу» рассказал вице-президент Renault Жан-Кристоф Кюглер.

По его словам, завод в Алжире не имеет базы локальных поставщиков и опирается в своей работе на импорт из Турции и Румынии. Ввоз кузовов из России одновременно помог бы и алжирской сборочной площадке, и «АвтоВАЗу», который расширил бы свои экспортные возможности.

Топ-менеджер утверждает, что речь идет о тысячах кузовов в год, но конкретной цифры пока нет — вопрос еще обсуждается. Поставки планируется начать уже в 2016 году.

Как пишет газета «Ведомости», в 2016 году Renault рассчитывает продать в Алжире около 22 тысяч машин, и при условии значительного вовлечения в этот процесс «АвтоВАЗа» Алжир может стать крупнейшим экспортным рынком для российских автозаводов.

Сообщается, что еще одним пунктом экспорта для «АвтоВАЗа» стали поставки готовых автомобилей Renault во Вьетнам, но их объем пока не очень велик.

Партнер Renault по альянсу — компания Nissan — также рассматривает сценарии расширения российского экспорта, но поставки кузовов пока не планирует.