Автоновости дня

Служба судебных приставов активизировала работу по взысканию дорожных штрафов в связи с массовым поступлением постановлений Госавтоинспекции.

Судебные приставы Бурятии с начала года взыскали около 12 млн рублей административных штрафов с водителей, управлявших транспортом в состоянии опьянения или отказавшихся от медицинского освидетельствования. Об этом сообщила пресс-служба УФССП по республике.

«На сегодняшний день в отношении полутора тысяч граждан вынесены постановления на удержание штрафа из заработной платы и пенсии употреблявших спиртное водителей. 4788 водителей, управлявший авто в состоянии опьянения, ограничены в праве выезда за пределы Российской Федерации», — отмечает Зорикто Дарижапов, начальник отдела организации исполнительного производства УФССП России по РБ.

Несмотря на судебные решения об уплате штрафа, не все автомобилисты, рискнувшие сесть за руль в состоянии опьянения, своевременно оплачивают задолженности. Подобная нерасторопность является основанием для повторного привлечения к административной ответственности по ч. 1 ст. 20.25, наказание по которой предусматривает удвоенную сумму штрафа, административный арест на срок до 15 суток или обязательные работы на срок до 50 часов. За неполных три месяца этого года судебные приставы составили 64 административных протокола по ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ.    

Всего в 2015 году нетрезвые водители за совершение наиболее опасных правонарушений, предусмотренных ст. 12.8 и 12.26 КоАП РФ, пополнили бюджет Бурятии на сумму около 52 млн рублей.

В целом в службе судебных приставов сообщают об активизации работы по взысканию дорожных штрафов в связи с массовым поступлением постановлений Госавтоинспекции.

«Так, если в январе текущего года на исполнение в службу судебных приставов было предъявлено около 16 тысяч документов о взыскании штрафов ГИБДД на общую сумму свыше 13 млн рублей, то за 20 дней марта — порядка 37 тысяч на 27,2 млн рублей. Около половины из них, а именно 17 тысяч документов, поступила за последние три дня текущего месяца, — отмечает Зоригто Дарижапов. — В рамках исполнительных действий судебными приставами особое внимание уделяется активизации работы по направлению запросов в кредитные и регистрирующие учреждения по установлению имущественного положения должников, а также по массовому вынесению постановлений об обращении взыскания на денежные средства, находящиеся на банковских счетах».

Чтобы избежать нежелательных последствий, автомобилистам рекомендуется регулярно проверять наличие неоплаченных штрафов и других задолженностей в сервисе «Банк данных исполнительных производств». Также проверить штрафы можно на сайте ГИБДД.

Фото: yugopolis.ru

На мостовом переходе появилась временная металлическая «заплатка».

Сегодня, 20 марта, в Приморье было полностью восстановлено движение по поврежденному мосту в селе Яконовка. На место образовавшегося разлома ремонтники положили металлические балки и накрыли их стальными листами толщиной пять миллиметров. 

Как сообщает сайт NewsVL.ru, двустороннее движение по поврежденной автомобильной переправе было полностью возобновлено днем. Однако по обеим сторонам моста до сих пор установлены дорожные знаки об ограничении максимальной массы (3,5 тонны) и скорости (20 км/ч).

Впрочем, водители машин все же стараются не заезжать на отремонтированный участок.

«Не внушает доверия, — рассказал водитель Алексей. — Заплатка выглядит хлипко, вздыбленный металл очень гремит, когда на него заезжаешь. Да и сваи, на которых стоит мост, уже в ужасном состоянии».

Мост через реку Борисовка был построен в 1972 году. Со слов местных жителей, капитальный ремонт на нем не проводили вовсе, разве что периодически рабочие красили перила для пешеходов. 

Также, по словам сельчан, рабочие заверили их, что ездить по стальной плите на мосту им придется недолго — это лишь временная мера, пока переправу капитально не отремонтируют.

Напомним, что обрушение моста через реку Борисовка, в 30 километрах от Уссурийска, произошло в ночь с 17 на 18 марта. Из-за чрезвычайной ситуации более чем на полдня с селом Яконовка было прервано автомобильное сообщение. В день инцидента на месте работали сотрудники МЧС, представители местной администрации и «Примавтодора».

В настоящее время по факту обрушения моста проводится прокурорская проверка деятельности департамента транспорта и дорожного хозяйства края, ответственного за содержание и обслуживание рухнувшего участка дороги. Также Следственный комитет начал доследственную проверку по ст. 293 УК РФ (халатность). 

Обанкротившийся «Смоленский автоагрегатный завод им. Отрохова» («СААЗ»), входивший в состав холдинга «АМО ЗИЛ», продали на отрытом аукционе на понижение за 32 млн рублей.

Имущество завода ушло двумя лотами: в первый входило трехэтажное здание термического цеха общей площадью 13,4 тысячи квадратных метров, основное технологическое оборудование и земля, во второй — транспортные средства, остатки товарно-материальных ценностей на складах, объекты незавершенного производства, а также дебиторская задолженность общим объемом свыше 330 миллионов рублей.

Цена продажи лотов оказалась в несколько раз ниже начальной стоимости, которая составляла более 173 млн рублей.

Основным видом деятельности нового собственника является производство цветных металлов. Его планы в отношении приобретенного имущества неизвестны.

За счет вырученных средств конкурсный управляющий автоагрегатного завода планирует погасить долги по зарплате перед бывшими работниками предприятия.

Стоит отметить, что «СААЗ» продали не с первого раза — два аукциона в июле и октябре 2015 года из-за отсутствия заявок приходилось отменять.

«СААЗ»  был основан в 1943 году, в 1973 году вошел в состав производственного объединения «АМО ЗИЛ». Предприятие специализировалось на производстве автокомпонентов и агрегатов для головного завода «ЗИЛ» в Москве, в частности, разрабатывало и выпускало для них коробки передач.

После прекращения производства грузовиков в Москве «СААЗ» тоже встал. В 2013 году завод пытались переориентировать под выпуск деталей для белорусских машиностроительных предприятий, однако новые контрагенты отличались низкой платежной дисциплиной, что привело к окончательному разорению предприятия. Холдинг «АМО ЗИЛ» из-за отсутствия средств отказался платить по счетам «СААЗа» и в сентябре 2014 года «СААЗ» был признан банкротом.